大众途观防盗系统激活 无法启动修复
大众途观在正常使用情况下，仪表盘突然显示“防盗系统激活”，车辆无法启动，这一直是途观常见的通病。这个故障如果到4S维修，车主很可能被宰，修好可能要花费几千甚至上万元，还要等好几天。。。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-71.jpg有图有真相：https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-15.jpghttps://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-14.jpghttps://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-13.jpg为什么会无缘无故出现这个故障，到底哪出了问题呢？我们后来通过实践和经验得出，这种故障90%是由于仪表防盗数据锁死造成。而且锁死数据的部分，都很有规律，无缘无故出现这个故障，几乎都是这个地方出问题。4S几乎是不会帮你维修仪表的，他们只会找到怀疑损坏的配件，全部统统换新，然后再编程，所以给车主带来不菲维修费。下面小A提供这种故障的修复方法，不用更换任何零配件，大家学会就只要3分钟！当你掌握这个技术以后，每月至少又能多千元收入。
修复方法：根据仪表编号不同，有两种修复办法，原理都是一样。遇到这种故障时候，首先不用急着拆仪表，可以尝试用下面第一种方法修复。
[*]方法一、用VVDI2修复
连接VVDI2到车辆OBD接口，进入仪表，读出防盗数据，然后保存。如果防盗数据有问题，VVDI2会直接提醒你数据是有问题的，不要再往下操作了！然后呢，对于旧款一点的仪表，VVDl2接下来就会提示你是否要修复数据？我们直接点“是”，设备就会直接帮你修复锁死的数据，并保存。然后我们加载这个修复好的数据，写回仪表，再做一次钥匙学习即可。但是，如果VVDI2弹出下面这个对话窗口，说明不能直接修复，就要通过第二种方法来解决。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-81.jpg
[*]方法二、直接手工修复95320数据
拆卸仪表，打开电路板，在电路板上找到八脚码片，型号95320。焊下用编程器读出数据。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-10.jpghttps://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-91.jpg对于一般锁匠来说，很多都不会分析数据，单看数据表面，很难察觉有什么大问题，怎么办呢？难道我们又要埋头苦学成为数据砖家才能干这行吗？其实不一定要这样，汽车防盗解码其实是一个边学边做的行业。小A教大家一个简单易行的方法，就算你对数据一窍不通也没关系，我们只要找一个正常的数据进行对比，就很容易发现问题所在。通过经验和总结分析，我们发现，通常锁死的数据都有一个共通特征！https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-5.jpghttps://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-12.jpg在蓝色标记部分430行~460行的数据都发生了异常，变为了数值一样的数据。以这个锁死的数据为例，全都变成6F了！而正常的数据是不会这样排列的，很明显，问题就在这里！
那么我们应该怎么修复它呢，原始数据值又是多少？？我们继续采用数据对比法进行分析，你就会发现，如果是正常数据，BB0行的数值，与430行~460行的数值是一致的，只不过是重复了3遍排列。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/03.jpg另一台车正常数据根据这个正常数据的架构规律，我们很嗨就推算出，损坏数据的原始数值是多少了。我们找到锁死数据的BB0行。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-61.jpg把这一列的数据，重复三次覆盖到430行~460行，就把这个数据修复好了，大功告成。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-22.jpg修复前
https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-42.jpg修复后再通过编程器写回码片95320，焊回仪表装车，故障消除，不需要再做任何匹配，车马上就能启动。https://www.chlsxs.net/wp-content/uploads/2018/01/0-121.jpg
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